2010年8月29日 埼玉 鷲宮神社

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■7月下旬に北海道に行って以来、ツーリングがご無沙汰だったので、バイクに乗りたいと思った。とはいえ、暑いのは嫌なので、近場で早朝ツーリングを実施することにした。

■というわけで、鷲宮神社に行くことにする。鷲宮神社と言えば「らき☆すた」で町おこしで有名。

■鷲宮神社。 早朝なので人が少なく雰囲気が良い。まだセミの鳴き声が聞こえて、とても夏っぽい。


■踏み切りの音が聞こえたので、神社の裏手へ出ると、東武伊勢崎線の線路と電車が見えた。


■これも神社の裏手で見つけた畑のナス。

2010年7月 北海道 鉄道風景 その3

北海道の鉄道風景最終日。

＜最終日＞
■落合駅。駅寝していたライダーがいたので少し話をする。昨日の雨が酷くて駅寝にしたらしい。


■幾寅駅。映画「鉄道員」で幌舞駅として使われた駅。レトロな雰囲気満点。

2010年7月 北海道 鉄道風景 その2

■引き続き北海道の鉄道風景。5日目は天気が良くないことがわかっていたので、風景よりも駅優先で進路を決めたので、鉄道写真が多い。

＜5日目＞
■川湯温泉駅。無料の足湯「わし湯」でしばしの休息。


■金華駅。


■金華駅で休んでいると、ちょうど気動車が来たので写真を撮る。


■遠軽駅を裏側から眺める。


■瀬戸瀬駅に到着する一両編成の気動車。

2010年7月 北海道 鉄道風景 その1

■北海道ツーリングで見つけた鉄道風景。

■北海道は古い駅舎が多く、ローカルな雰囲気満点。

＜1日目＞
■特に鉄道の写真は無し。

＜2日目＞
■上厚内駅のレトロな駅舎。駅ノートを見ると2日前まで駅寝していたライダーの書き込みがあった。




＜3日目＞
■特に鉄道の写真は無し。

＜4日目＞
■日本最東端駅、東根室駅。

2010年7月 栃木 真岡鐵道

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■北海道の帰り道、せっかくなので真岡鐵道を見に行くことにした。

■ちなみに、この日まで「真岡」を「まさおか」だと思っていた。

■ツインリンクもてぎ近くにある、馬門の滝。初めてシャッタースピードを調整して撮影を試みる。


■市塙(いちはな)駅に停車する気動車。


■反対方向からも気動車が来た。一両編成の可愛らしい気動車。市塙駅で列車交換をするようだ。

2010年7月 北海道 【最終日】

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■今年の北海道ツーリングも、とうとう最終日。

■つつじ公園キャンプ場の朝。夜にかなりの雨が降ったが、朝になって天気は回復してきた。最終日なのでテントと寝袋を干す。

■早朝には月も見ることができた。

■北見付近は晴れていたが、三国峠に行くとあっという間に天気は悪化し雨となった。途中、幌加除雪ステーションのトイレで雨宿していると、もう一人ライダーが雨宿りにやってきた。これから旭川経由で富良野に行くとのこと。昨日から雨で、もう雨に慣れてしまったと言っていた。

■十勝牧場展望台に続く道の白樺並木。

■幾寅駅に行くと、XJ6 Diversionのお兄さんがいたので、思わずバイクを並べて写真撮影。お互いに珍しいバイクだと言いながら写真を撮る。

■かなやま湖畔のラベンダー。2005年に北海道に初めて行った時も見たが、その時の記憶がよみがえる。

■この後も残念ながら天気は不安定なままだった。しかし、去年の北海道に比べれば晴れの日も多く、良い北海道ツーリングだった。けど、ひょっとしたら来年も北海道に来てしまうかもしれないと思いながら、帰りのフェリーに乗り込んだ。

2010年7月 北海道 【5日目】

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■多和平キャンプ場で朝に見つけた牛。

■霧の摩周湖。

■緋牛内駅前の花壇。

■徐々に天候が悪化し、午後からはひたすら雨の中を走ることになった。

■今日のキャンプ場は、温根湯のつつじ公園キャンプ場。無料だがそこそこ混んでいるキャンプ場だった。雨が降っていたので少し遠い所にある東屋にテントを張った。

■キャンプ場から15分ほど歩いたところにある大江本家とう旅館で風呂と食事ができる。500円で素晴らしく綺麗な風呂に入れ、食事も予想外にかなり美味だった。

2010年7月 北海道 【4日目】

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■別海ふれあいキャンプ場の朝は残念ながら雨。しかし、雨のおかげで虹を見ることができた。

■本日は根室へ向かう。時計回りで根室を走っていると、天気が良くなってきた。うろこ雲が綺麗だが、天気が下り坂にあるということなので、不安になる。

■多和平へ向かう途中に見つけた牛。

■本日は多和平キャンプ場でキャンプ。このキャンプ場は眺めが良く、整備もされていて良いのだが、風呂やコンビニが遠いのが難点。

2010年7月 北海道 【3日目】

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■朝は雲が多く、朝日が見れたのは一瞬だけだった。その後、2時間程雨が降ったので、再度テントで寝てしまい、出発は8時くらいになってしまった。

■能取岬。周りは牧場があって、のどかな雰囲気。

■知床半島。

■知床横断道路から羅臼岳を望む。

■羅臼の純の番屋にて、うに・いくら丼を食べる。北海道に来たら絶対に食べようと思って、去年は食べれなかったため、1年越しに目標を達成できた。

■北十九号。あまりにも有名な直線道路。

■開陽台。想像以上の壮大な眺めに圧倒される。

■山に書かれた牛の文字。

■本日は、別海ふれあいキャンプ場を使うことにする。コンビニや温泉が近く、コインランドリーもあって、とても便利なキャンプ場。

■他のライダーに誘われて、夜まで宴会をした。謎の紙パックのワインを勧められて飲んだが、飲みすぎて気持ち悪い。

2010年7月 北海道 【2日目】

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■朝早く起きて、キャンプ場を5:30に出発。まずは、幸福駅と愛国駅へ行くことにする。

■幸福駅。誰も居なかったので、バイクを駅の前に持ってきて記念撮影。

■愛国駅。ここは幸福駅に比べると何もなく、SLの置いてあるただの公園だった。

■ハルニレの木。広い草原にぽつんと巨大な木が立っていた。

■帯広を後にし、東へ向かう。釧路は生憎の霧で前が何も見えない。携帯電話で天気予報とにらめっこし、網走方面へ向かうことにして、進路を北へ向けた。

■美幌峠。去年は雨で何も見えなかったが、今年は湖が見れた。

■美幌峠を越えると天気が晴れてきた。

■本日はキムアネップ岬キャンプ場で泊まることにする。サロマ湖へ落ちる夕日の空の色があまりにも美しく感動。ちなみに、このキャンプ場は無料だが、近くに銭湯は無いため注意。

2010年7月 北海道 【1日目】

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■北海道へ上陸。苫小牧港は霧が発生していて、天気はすこぶる悪い。上陸した時点で14:00だったが、今日は頑張って忠類の「ナウマン公園キャンプ場」を目指す。

■どこまで走っても天気は回復しなかったが、蓬栄駅近くで休憩した際に北海道の道を写真に撮る。

■ナウマン公園に到着。ナウマン像がいた。キャンプ場は忠類の道の駅の間にある道を上に進むと左手に見える。このキャンプ場の設備は必要最低限だが、無料でテントを張れ、温泉も歩いて行ける距離にあって便利。

■近くの「このみ食堂」で「冷やし中華と豚丼セット」を食べる。このみ食堂は国道236号沿いではなく、地図上で右に少しだけ離れたところにあるため探すのに苦労した。

■ナウマン公園は夜ライトアップされ、幻想的な色合いを見せる。